Марк Ла́заревич Галлай (3 [16] апреля 1914, Санкт-Петербург — 14 июля 1998, Москва) — советский лётчик-испытатель, участник Великой Отечественной войны, писатель, Герой Советского Союза (1957).

               Родился в еврейской семье родом из Волковыска Его отец, Лазарь Моисеевич Галлай (1886—1955), был инженером-энергетиком; мать, Зинаида Александровна Галлай (в девичестве Левинсон, 1894—1986) — актрисой разговорного жанра в Ленгорэстраде. Дядя — кинорежиссёр Оскар Михайлович Галлай.

Работал токарем, учился в Ленинградском институте инженеров Гражданского воздушного флота. Окончил Ленинградский политехнический институт (1937) и Школу пилотов ленинградского аэроклуба. С 1935 года летал на планёрах и прыгал с парашютом в Ленинградском аэроклубе.

С 1937 года работал инженером в ЦАГИ, без отрыва от работы окончил лётную школу и в сентябре 1937 года стал лётчиком-испытателем ЦАГИ.

                После начала Великой Отечественной войны в июле 1941 года стал лётчиком-истребителем 2-й отдельной истребительной авиаэскадрильи ПВО Москвы, сформированной из летчиков-испытателей с использованием испытываемых самолётов. До сентября 1941 года участвовал в защите Москвы от налётов фашистской авиации. Совершил 9 боевых вылетов. Во время первого ночного налёта на Москву 22 июля 1941 года сбил «Дорнье-215». За этот боевой эпизод был награждён орденом Красного Знамени. В январе—марте 1942 года был заместителем командира эскадрильи 128-го бомбардировочного авиаполка, совершил 28 боевых вылетов (Калининский фронт). С мая 1943 года был лётчиком 890-го полка авиации дальнего действия. В июне 1943 года в составе экипажа ТБ-7, летевшего через линию фронта, был сбит над оккупированной территорией в районе Брянска и выпрыгнул с парашютом. Галлаю удалось найти партизан Рогнединской партизанской бригады (Брянская область), и через 12 дней он на самолёте был вывезен за линию фронта, после чего вернулся на лётно-испытательную работу.

                С апреля 1941 года по июль 1950 года трудился на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ). Провёл испытания СБ на флаттер (1941), испытания по доводке маслосистемы бомбардировщика Ер-2 (1941). Провёл испытания третьего опытного образца реактивного истребителя МиГ-9 («Ф-3», первый полет — 9 августа 1946 года). Провёл испытания пороховых стартовых ускорителей на Пе-2 (1943); испытания по доводке мотора АШ-82 на истребителе Ла-5 (1943), испытания Як-7 с опытным ламинированным крылом (1944); испытания по подбору и доводке винтов на высотном истребителе Пе-2ВИ (1944); испытания трофейного реактивного истребителя Ме-163 в планерном варианте (1946), дальнего бомбардировщика Ту-4 (1947—1949). Участвовал в испытаниях самолётов И-215 (1948), Як-20 (1950).

                 В 1950 году был уволен из ЛИИ (это увольнение Галлай связывал с начавшейся кампанией по «борьбе с космополитизмом») и некоторое время был не у дел. С помощью Валентины Гризодубовой нашел, до спада кампании, работу лётчика в НИИ-17, где проводились эксперименты с разрабатываемой в НИИ бортовой электроникой. Участвовал в испытаниях бортовых радиолокаторов истребителей-перехватчиков И-320 и Ла-200. В 1953—1958 годах — лётчик-испытатель ОКБ В. Мясищева. Звание Героя Советского Союза присвоено в 1957 году за мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники.

                В 1958 г. уволен из Вооружённых сил СССР в запас в звании полковника. За время лётной работы освоил 124 типа самолётов, вертолётов и планеров.

                В 1958—1975 годах вернулся в ЛИИ на должность старшего научного сотрудника. В 1960—1961 годах — инструктор-методист по пилотированию космического корабля в первом отряде космонавтов, работал с первой группой — «гагаринской шестёркой» — в одном из филиалов ЛИИ, в лаборатории № 47, где находился тренажер космического корабля «Восток-3А».[2]

                С 1959 года был заместителем председателя методического совета Министерства авиационной промышленности СССР по лётным испытаниям. Опубликовал около 30 научных работ, преподавал в Московском авиационном институте, Академии гражданской авиации.

                Марк Лазаревич Галлай умер 14 июля 1998 года. Он похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (уч. № 4).

Награды и звания.

Награждён одиннадцатью орденами: тремя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени , орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», 15 медалями
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959)
Доктор технических наук (1972), профессор (1994), академик Академии транспорта Российской Федерации[3]
ПРОИЗВЕДЕНИЯ И НАУЧНЫЕ ТРУДЫ.         

Первую книгу «Через невидимые барьеры» опубликовал в 1960 году[3].

В 1965 г. Галлай стал членом Союза писателей СССР С 1975 года полностью сконцентрировался на литературном труде.

В числе его наиболее известных произведений:

Через невидимые барьеры: Из записок лётчика-испытателя. М.: Мол. гвардия, 1960, 1962,1965,1969; Воениздат, 1990
Испытано в небе. М.: Мол. гвардия, 1963, 1965, 1969; Воениздат, 1990.
Встречи на аэродромах: Документальная повесть. Очерки. Статьи. М., 1963
Авиаторы об авиации — М.: «Советский писатель», 1973
Валерий Чкалов. (Легендарные герои) Малыш, 1981; Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1984.
Летчик Валентина Гризодубова. М: Малыш, 1984 (Легендарные герои)
Первый бой мы выиграли М.: Сов. писатель, 1973, 1979; Воениздат, 1990 (ISBN 5-203-00914-7).
Жизнь Арцеулова М.: Политиздат, 1985; Воениздат, 1990.
С человеком на борту (недоступная ссылка) М.: Сов. писатель, 1985; Воениздат, 1990.
Огонь на себя
Небо, которое объединяет. М.: Блиц, 1997.
Я думал: это давно забыто, Машиностроение, 2000 г, ISBN 5-217-02990-0.
По мотивам произведений Галлая снят художественный фильм «Три процента риска». Галлай стал персонажем документального очерка А. Аграновского "Открытые глаза", посвященного созданию МиГ-9, одного из первых советских реактивных истребителей, и одним из прототипов персонажа поставленного по мотива этого очерка фильма Т. Лиозновой "Им покоряется небо" (1963).

ЛИЧНАЯ СТРАНИЦА  на полковника ГАЛЛАЯ МАРКА ЛАЗАРЕВИЧА.:

- создана: руководитель проекта www.jewmil.com  "ВОИНЫ - ЕВРЕИ" Макс Персон;

- редактирование, дополнение - сотрудник проекта www.jewmil.com  "ВОИНЫ - ЕВРЕИ" Геннадий Чернаков;

- краткая информация  из "Списка евреев - военнослужащих лётного состава ВВС СССР, в годы Великой Отечественной войны."  (https://clck.ru/PuMeu  ) - сотрудников проекта www.jewmil.com   "ВОИНЫ - ЕВРЕИ" Григория Койфмана, Геннадия Чернакова.

В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ, НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ:

- провел успешных боевых самолёто - вылетов: 28 (на 03.1942).

- сбил самолётов: 1.

Данные из УПК (учётно - послужной карты, портал "ПАМЯТЬ НАРОДА").

Дата рождения
__.__.1914; 16.04.1914
Место рождения
Ленинградская обл., г. Ленинград
Дата поступления на службу
__.07.1941; 03.05.1942
Воинское звание
полковник запаса; полковник; капитан; подполковник
Воинская часть
2 оаэ 6 авк ПВО (2 оаэ, 6 авк ПВО); 128 пбап КалФ (128 пбап КалФ, 128 пбап, КалФ); 126 ббап (126 ббап); 128 авп КалФ (128 авп КалФ, 128 авп, КалФ)
Наименование награды
Орден Красного Знамени
Орден Отечественной войны I степени
Орден Ленина
Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги»
Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»)
Орден «Знак Почета»

Галлай Марк Лазаревич
Учетно-послужная картотека
Дата рождения: 16.04.1914
Место рождения: Ленинградская обл., г. Ленинград
Дата поступления на службу: __.07.1941
Воинское звание: полковник
Наименование воинской части: 2 оаэ 6 авк ПВО,128 пбап КалФ

Дата окончания службы: 05.08.1958
Галлай Марк Лазаревич
Подполковник, __.__.1914Ленинградская обл., г. Ленинград. Сводная картотека

Приложение:

1. Полковник ГАЛЛАЙ МАРК ЛАЗАРЕВИЧ (ВИКИПЕДИЯ: https://clck.ru/QrEjr  ).